阿根廷汽油价格_阿根廷汽油价格最新消息

1.世界上惩罚最狠的几项交规，每一项都让人心惊肉跳！

2.阿根廷关于节能减排的措施

3.石油期货是什么意思?

4.哪个国家的税率占gdp的百分比最高

5.美国通胀对美国及世界有什么影响？

6.SUV市场火爆为何它越来越凉？明年又一款日本车将退出市场

一、根本原理：

与现货完全不同，现货是实实在在可以交易的货（商品），期货主要不是货，而是以某种大众产品如棉花、大豆、石油等及金融资产如股票、债券等为标的标准化可交易合约。

因此，这个标的物可以是某种商品（例如黄金、原油、农产品），也可以是金融工具。

二、涨跌因素

影响期货涨跌的原因很多，每个品种分析的都不一样，以下按玉米举例子

（一）供需关系

1、玉米的价格主要通过供求平衡关系决定。一般而言，当玉米供给大于需求时，玉米价格将会下跌，而当玉米供不应求时，玉米价格则会上涨。?

在国际玉米市场中，美国的产量占40%以上，中国的产量占近20%，南美的产量大约占10%，上述国家和地区的产量和供给量对国际市场的影响较大，特别是美国玉米的产量成为影响国际供给最重要的因素。?

美国、中国、欧盟、巴西、日本、墨西哥等是世界上玉米消费的主要国家和地区，这些国家和地区对玉米需求的变化，对玉米价格的影响较大。?

2、玉米的进出口

对国内而言，玉米进口会增加国内供给总量，玉米出口会导致需求总量增加，玉米的出口对我国玉米价格有一定的拉升作用，但今年以来我国玉米出口有逐步减少的趋势，我国玉米的进出口政策变化，对我国玉米的进出口也有较大的影响。

对国际市场而言，需要重点关注美国、中国、阿根廷等主要出口国的玉米出口情况和日本、韩国、东南亚等主要进口国家地区的玉米进口情况。?

3、玉米库存的变化

玉米结转库存包括（含期货）和民间的结转库存。一般来说，如果玉米库存增大，供给宽松，价格将下降；而如果玉米库存减少，供应紧张，价格将上升。

4、牲畜和家禽的饲养量

玉米的消费主要来自饲料、口粮和工业加工，其中饲料占到70%以上。由于牲畜和家禽饲养是玉米最大的用途，因此如果牲畜和家禽饲养量上升，则玉米价格看涨；反之则看跌。

5、高企的油价和低廉的玉米价格为燃料乙醇的玉米深加工带来机遇。1吨燃料乙醇大约需要3.2吨～3.3吨玉米。国家规定乙醇汽油价格与同标号汽油价格一样，扣除770元/吨的加工成本，在原料玉米价格不超过1308元/吨的情况下，乙醇汽油就具有明显的成本优势。

（二）政策、环境、成本因素

1、玉米产业政策的影响

玉米的生产、流通和消费政策对玉米的价格也有一定影响。如今年国家对"三农"问题高度重视，免征农业税试点、对种粮农民直接补贴、扩大良种补贴品种、对土地实施最严格的保护措施和加大农业综合开发力度等重大政策，将大大提高农民种植玉米的积极性，因而未来我国玉米的种植面积和产量都将保持稳定。

2、玉米投入与产出价格的相对关系

玉米的投入与产出比，会影响到农民的玉米种植季节性，进而会影响到玉米的种植面积与产量。玉米的生产成本主要由、化肥、机耕、农药、灌溉、脱粒、送粮、人工、农业税、(乡村)统筹提留款等构成，上述价格的变化也会对玉米的价格产生一定影响。

3、天气的变化

作为三大农产品之一的玉米，影响其供给方面的主要因素之一是气候条件。如果种植季节降雨过多或生长季节降雨不足，都可能明显地降低玉米产量，由此可能引起玉米价格的上涨。

反之如果风调雨顺，则玉米将丰产丰收，可能导致玉米价格的下跌。重点需关注美国和我国每年4-9月玉米播种和生长期间的天气变化情况。

4、禽流感等突发件的影响

禽流感等突发影响到家禽对玉米的消费，而消费减少，自然会对玉米价格有一定的压制作用。另外，政治因素，包括禁运和战争，也可能影响到玉米的生产、出口或进口。

5、运输成本

由于原油价格坚挺，使得船运费大幅提高，而中国的地理位置优势在竞争中能够得到更进一步的发挥。导致美国玉米出口成本显著提高，出口竞争能力显著减弱。

目前美湾至日本和韩国的巴拿马级别货轮运费达到60美元/吨，中国至韩国的运输费用仅为15-18美元/吨。由此中国玉米在亚洲的需求量将大于美国玉米，从而影响大连玉米的价格。

（三）相关商品价格的影响

玉米价格与其他谷物价格之间的关系，包括玉米与小麦的消费比价关系和玉米与大豆的种植比价关系。玉米与小麦的消费比价关系，它可以通过小麦/玉米价格比率来表示出来。玉米和小麦都可以作为饲料，消费替代关系明显。

小麦价格倾向于保持在玉米价格的115%左右，但该比率的变动幅度较大。而东北地区作为我国大豆和玉米的主产区，农民一般通过比较两者的种植比价关系，来选择玉米和大豆的种植面积，一般来说，大豆和玉米的种植比价在3：1左右。

近几年来尤其是去年，由于大豆玉米比价上扬，农民种植大豆效益明显高于玉米，所以今年黑龙江省许多农民纷纷减少玉米的种植面积，转而扩大大豆的种植面积。

（四）市场因素

1、美国芝加哥期货（CBOT）的玉米价格对大连玉米价格将有一定影响。从CBOT 32年玉米月线连续图表纵向价格空间角度看，总体在 370－210美分间宽幅振荡，振幅100－350美分，波段趋势清晰。

370之上属高价区，210之下属低价区。370美分之上压制较重，210美分支撑较强。

2、市场投机因素的影响

在玉米市场尤其是在玉米期货市场上，由于多空双方对未来价格认识的分歧，玉米价格的变动通过心理的预期得以体现出来，市场的投机因素对玉米价格起到推波助澜的作用。

3、经济周期的影响

经济周期是市场经济的基本特征，经济周期一般由复苏、繁荣、衰退和萧条四个阶段组成，玉米的价格也会随之而波动。

4、价格连动

玉米和各谷物之间的连动是较主要的连动方式。

扩展资料：

期货交易特征：

1、双向性

期货交易与股市的一个最大区别就期货可以双向交易，期货可以买多也可卖空。价格上涨时可以低买高卖，价格下跌时可以高卖低买。做多可以赚钱，而做空也可以赚钱，所以说期货无熊市。（在熊市中，股市会萧条而期货市场却风光依旧，机会依然。）

2、费用低

对期货交易国家不征收印花税等税费，唯一费用就是交易手续费。国内三家手续在万分之二、三左右，加上经纪公司的附加费用，单边手续费亦不易额的千分之一。（低廉的费用是成功的一个保证）

3、杠杆作用

杠杆原理是期货投资魅力所在。期货市场里交易无需支付全部资金，国内期货交易只需要支付5%保证金即可获得未来交易的权利。由于保证金的运用，原本行情被以十余倍放大。

设某日铜价格封涨停（期货里涨停仅为上个交易日结算价的3%），操作对了，资金利润率达60%（3%÷5%）之巨，是股市涨停板的6倍。（有机会才能赚钱）

4、机会翻番

期货是“T+0”的交易，使您的资金应用达到极致，您在把握趋势后，可以随时交易，随时平仓。（方便的进出可以增加投资的安全性）

5、大于负市场

期货是零和市场，期货市场本身并不创造利润。在某一时段里，不考虑资金的进出和提取交易费用，期货市场总资金量是不变的，市场参与者的盈利来自另一个交易者的亏损。

在股票市场步入熊市之即，市场价格大幅缩水，加之分红的微薄，国家、企业吸纳资金，也无做空机制。股票市场的资金总量在一段时间里会出现负增长，获利总额将小于亏损额。（零永远大于负数）

百度百科-期货

世界上惩罚最狠的几项交规，每一项都让人心惊肉跳！

中方：原则上支持马岛属于阿根廷，并没有实际支援。

苏联：阿根廷就与苏联签署了核协议、贸易及渔业协议等，答应向苏联提供浓缩铀、允许其在马岛附近开展渔业等。

阿根廷得到苏联的情报支援。其后在苏联侦察卫星的帮助下，阿根廷的空军攻击机用导弹成功击沉了英国最先进的战舰。

美国：美国联合其他西方国家立刻提议对阿根廷进行制裁，并禁止所有国家向其出售武器，而后因阿根廷与苏联联系密切而公开支持英国。

为了使北约国家不被长期牵制在大西洋，不仅向英国提供大量的援助，还将98%的阿根廷作战情报转交给英国。

扩展资料：

马岛就是福克兰群岛，也叫作马尔维纳斯群岛，位于南大西洋。马岛在大陆架上，主岛地处南美洲南海岸以东。

整个群岛由索莱达岛、大马尔维纳岛等很多岛构成，达12200平方公里。1981年阿根廷和英国关于马岛问题进行谈判，结果失败。

第二年4月阿根廷出兵马岛，战争爆发，此战阿根廷死亡650人，英国死亡260人，最终英国胜利，马岛战争的影响就是让英国夺得了马岛统治权，而阿根廷军因为战败，被赶下台。

参考资料：

百度百科-马岛战争

阿根廷关于节能减排的措施

在世界上有那么几项交通规则，他们分属于全球不同的国家，但是他们都有一个共同的特点，那就是够狠。违章之后一旦被惩罚，绝对会让人非常痛苦。可以说每一项交规都让人感到心惊肉跳。

1：违规停车被狂扎车胎

在黎巴嫩这个小国家，有一个非常可怕的交通规则。那就是如果交警发现了违规停车的车辆，根据汽车的阻碍状况和交警的心情，在贴罚单之外，还有权对车辆进行惩罚。惩罚的手段就是扎车胎，并且不是扎一下，交警高兴的话可能直接将整个车胎都给扎报废，你不是喜欢违章停车吗，那就去换轮胎吧。整个规定简直可怕，用惨绝人寰来形容也丝毫不过分吧，黎巴嫩的交警应该都没什么压力，因为扎完轮胎就解压了。

2：把你汽油交了

在阿根廷，遇到交通违章的情况是不需要缴纳罚款的。但是，你需要缴纳更加珍贵的东西，那就是你油箱里面的汽油。一旦违章之后会根据你违章的程度来拿走你的汽油，从5L到50L不等，如说你犯的错误比较严重，那么不好意思，你的油没了，至于怎么走，那就看你自己想办法了。

其实在阿根廷汽油是比较稀缺的，所以说违章之后会罚汽油，但是对于车主来说是绝望的，没有汽油难道推着车回家吗？

3：鞭刑伺候

最后要说的这个就有些可怕了，在新加坡如果说一个成年的男性司机达到3次交通肇事的话。那么就要承受新加坡最为严厉的刑法，鞭刑。这个鞭刑可真不是闹着玩的，一鞭子下去人就皮开肉绽了，那感觉绝对酸爽。一鞭子简直就是一生的阴影。

上面这几项交规，一个比一个很，每一个都让人心惊肉跳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

石油期货是什么意思?

阿根廷：实施全国节能行动，缓解能源紧张局面　　为缓解能源紧张局面，阿根廷2007年12月21日开始实施全国节能行动，除了实行夏时制外，还在全国范围内全面推广节能灯，限制机构用电量。　根据当天公布的节能，阿根廷将分阶段全面推广节能灯的使用。阿从古巴购买500万个节能灯泡，首先分发给全国贫困家庭和低收入家庭，然后在全国范围内推广节能灯的使用，最后要求商家只允许销售节能灯泡。　　为了在工作中更好地利用自然光，阿根廷从2007年12月30日起实行夏时制，全国的时钟将往前拨一个小时。此外，阿根廷还和商家合作，通过“以旧换新”的方式鼓励家庭更换老旧电器。阿官员说，老旧电器的耗电量往往较高，阿根廷家庭今后淘汰旧电器购买新电器时可以获得一定数量的现金折扣，则将向商家提供补贴和税收优惠。　　根据这项节能，阿根廷所有机构的用电量都将得到严格限制：足球比赛尽量在白天举行；城市夜间景观将减少照明。阿根廷、公共投资和服务部长胡利奥·德维多说，希望通过这项将全国的能源消耗量降低10％左右，同时在民众中普及节能意识和习惯。　　目前阿根廷正面临电力供应不足的问题，随夏季用电高峰的来临，能源供需之间的矛盾更加突出。阿预计，今年夏季的电力需求将比去年同期增加8.5％左右，但是供电量几乎没有任何增长。

哪个国家的税率占gdp的百分比最高

期货是现在进行买卖，在将来进行交收或交割的标的物，这个标的物可以是某种商品例如黄金、原油、农产品，也可以是金融工具，还可以是金融指标。交收期货的日子可以是一星期之后，一个月之后，三个月之后，甚至一年之后。期货市场最早萌芽于欧洲。

美国通胀对美国及世界有什么影响？

一、请教世界各国的税收比例,最高的是哪国?

欧盟国家平均税负占GDP的41.1%,其中瑞典(54.1%)和丹麦(49.8%)的税负最高。统计还显示,瑞典、丹麦、芬兰等北欧国家直接税较高。爱尔兰、希腊、葡萄牙等国间接税较高。欧盟国家税负占GDP的排名和比重如下:瑞典(54.1%)、丹麦(49.8%)、芬兰(46.0%)、比利时(46.0%)、奥地利(45.6%)、法国(45.4%)、意大利(42.6%)、卢森堡(44.5%)另外,作为对比,美国和日本的税负分别为29.6%和27.1%。

二、哪些是税收最多的国家?前十位

税收最高的国家如下:1。阿根廷:137.3%2、玻利维亚:83.7%3、塔吉克斯坦:80.9%4、哥伦比亚:75.4%5、阿尔及利亚:72.7%6、毛里塔尼亚:71.3%7、巴西:69%8、几内亚:68。税收是一个非常重要的政策工具。与其他分配方式相比,税收具有强制性、无偿性和固定性,习惯上称为税收的“三性”。税收的职能和作用是税收职能本质的具体体现。资料:税收分为国税和地税。地方税分为税、个人所得税、个人意外收入税、土地增值税、城市维护建设税、车船使用税、房产税、屠宰税、城镇土地使用税、固定资产投资方向调节税、企业所得税、印花税等。税收主要用于国防和军队建设、国家公务员工资发放、道路交通和城市基础设施建设、科学研究、医疗防疫、文化教育、救灾环保等领域。

三、哪个国家税收最高?

瑞典是世界上税收最高的国家。根据欧洲纳税人协会的一份报告,瑞典是世界上税收最高的国家。根据税收总额占GDP的百分比,这份报告将美国排在第25位。瑞典的51.9%高于丹麦的49.5%和芬兰的46.5%。瑞典国民一直认为,为了维持瑞典著名的从摇篮到坟墓的制度和社会和谐,高税收是可以接受的价格。个人所得税占瑞典税收总额的50%以上。如果月收入超过6000克朗(100克朗约合9.42美元),就要向纳税。月收入2万瑞典克朗的人,个人所得税税率约为25%。收入越高,比例越高。比如爱立信等大公司的总裁,缴纳的个人所得税会远远超过收入的50%。瑞典税收的另一个重要来源是烟酒消费税,这一直是国民收入的一个非常重要的来源。瑞典实行严格的酒类专卖制度,专卖店的白酒价格高得吓人。一瓶法国干红在市区卖200瑞典克朗,而机场免税店只有120克朗左右。所以瑞典人如果坐飞机或者轮船出国旅游,一定会在机场等免税店买各种烟酒,大包小包的带回去。与汽车和汽油相关的税收也很高。瑞典的汽油价格也是世界上最高的,只是因为实行高汽油税。如果全部免税,一升汽油的价格将降至原价的20%-30%。在瑞典,高税收和高是孪生姐妹。目前,瑞典将国民生产总值的46%用于支出,居世界首位。瑞典人在享受高的同时,也对“养懒人”现象感到无奈,而中国很多人不工作或者被动工作。据统计,今年瑞典人请病的人数大幅增加,因为请病可以拿到90%的工资,即使在家照顾生病的孩子,也可以拿到80%的工资补贴。在瑞典,即使不工作,一个月也能拿到6000克朗。然而,超过50%的加班和兼职收入是要纳税的。高税收也影响了企业的积极性。雇主除了缴纳公司税,还要缴纳工人工资总额的36%。在一个人和公司流动性比以往任何时候都大的时代,越来越多的商人反对高税收制度。一些公司已经将总部迁出瑞典,或者至少是部分迁出,以避免高额的国内税率。瑞典最大企业——爱立信的主要业务部门也搬到了伦敦。一项民意调查显示,在瑞典,每五个大企业***中就有一个在考虑将来将他们的业务转移到国外。随着一些研究中心的搬迁,智力的外流正在加速。然而,中国只有不到一半的人口赞成减税。瑞典工会中心的经济学家Per Olov Edin说,“瑞典人喜欢平等。在内心深处,我们几乎都是社会民主党人。”瑞典人用高税收维持他们引以为傲的社会制度,这也是一种选择。

四、哪个国家的税收最多

税收最多的国家是美国。税收是以国家为主体的产品分配,国家的出现是税收产生的前提。目前美国的国民生产总值(GDP)是最高的。基于政治权力和法律规定,税收是国家财政收入的最重要形式,专门机构对居民和非居民的财产或特定行为实施强制性、非惩罚性和非直接的金钱或货物偿还。

国家取得财政收入的方法有很多种,如税收、发行货币、发行国债、收费、罚没等等,而税收则由征收,取自于民、用之于民。税收具有无偿性、强制性和固定性的形式特征。税收三性是一个完整的体系,它们相辅相成、缺一不可。 客观条件 任何经济范畴的产生,都取决于一定的客观条件。税收是以国家为主体的产品分配,国家的产生是税收产生的一个前提条件。国家是阶级的产物。在原始社会,生产力水平极其低下,人们为了生存,只能集体劳动,平均分享劳动成果。当时还没有私有制,没有阶级和国家,社会的基本单位是氏族组织, 在那样的社会条件下, 还没有税收。由于生产力的不断发展,到原始社会末期,社会产品逐渐出现了剩余,于是出现了私有制。随着私有制的发展,社会逐渐出现了贫富的分化,从而出现了阶级和国家。国家与氏族组织的根本区别在于公共权力的建立。国家公共权力建立以后,为了行使其职能,必须建立军队等专政机构和管理国家事务的行政机构。这些国家机构和常设公职人员,并不直接从事物质生产,但却须耗用一定的物质资财。为了维持这种公共权力的需要,国家就必须凭借其政治权力,向社会成员征收赋税。恩格斯说:“为了维持这种公共权力,就需要公民缴纳费用——捐税。”“赋税是官僚、军队、教士和宫廷的生活源泉,一句话,它是行力整个机构的生活源泉。强有力的和繁重的赋税是同一个概念。” 经济条件 税收的产生。除了取决于国家公共权力这个前提条件以外,还取决于一定的客观经济条件,即生产资料私有制的存在。税收是社会再生产中的一种分配形式,是一个经济范畴。一个经济范畴的出现,必然有其内在的经济原因。税收是国家凭借政治权力而不是财产权力进行的分配,这种分配只有对那些不属于国家所有或者国家不能直接支配使用的社会产品才有必要。 也就是说, 只有当社会上存在着私有制,国家将一部分属于私人所有的社会产品转变为国家所有的时候,才有必要运用税收,税收这种分配形式才能产生。因此可以说,国家征税实际上就是对私有财产行使支配权, 是对私有财产的一种 “侵犯”。恩格斯指出:“纳税原则本质上是纯共产主义的原则,因为一切国家的征税的权利都是从所谓国家所有制来的。的确,或者是私有制神圣不可侵犯, 这样就没有什么国家所有制, 而国家也就无权征税,或者是国家有这种权利,这样私有制就不是神圣不可侵犯的,国家所有制就高于私有制,而国家也就成了真正的主人。”可见,税收的产生,必须具备这样的经济条件:即存在私有制,而私有制又不是神圣不可侵犯的, 国家可以凭借其政治权力, 对私有财产行使支配权。如果没有私有制,国家对本来就属于自己所有的社会产品无需征税。同样,如果私有制是神圣不可侵犯的,当然也就不会产生税收。

五、中国有多少种税?哪个国家的税最多

瑞典是世界上税收最高的国家.据一份欧洲纳税人协会的报告说,瑞典是世界上税收最高的国家。这篇报告把美国排在第二十五位,排名的依据是是总税收在国内生产总值中所占的百分比。瑞典为51.9%,高于丹麦的49.5%和芬兰的46.5%。瑞典国民一直认为,为维持瑞典著名的从摇篮到坟墓的制度和社会和谐,高税收是一种能够接受的代价。 个人所得税约占瑞典总税收的50%以上。月收入超过6000克朗(100克朗约合9.42美元)就得向缴税,一个月收入2万瑞典克朗的人,个人所得税税率约为25%,收入越高,比例越高。如爱立信等大公司总裁,缴个人所得税会远超过其收入的50%。 瑞典税收的另一重要来源是烟酒消费税,该税长期以来一直是国家十分重要的收入来源。瑞典实行严格的酒类专卖制度,专卖店的酒价高得吓人。一瓶法国干红,在城里卖200瑞典克朗,而机场免税店只有120克朗左右。所以,瑞典人如果坐飞机或轮船到外旅游,一定会在机场等免税店购买各类烟酒,大包小包地往回扛。 跟汽车和汽油等有关的税也很高。瑞典的汽油价格在世界上也居于前列,就是因为实行高汽油税。如果免除所有税金,一升汽油价格将会降到原价的20%—30%。 在瑞典,高税收和高是一对孪生姐妹。现在瑞典将46%的国民生产总值用于维持支出,这一比例也居世界之首。而瑞典人在享受高的同时,也为出现“养懒汉”现象而感到无奈,国内许多人不工作或消极怠工。据统计,今年瑞典人告病的明显增多,因为请病可以拿90%的工资,即使是在家照管生病的子女,也可拿80%的工资补贴。在瑞典即便不工作,一个月也可领到6000克朗的社会救济金;而加班和兼职的收入,却有50%以上要纳税。 高税收也影响了企业的积极性。除缴纳企业税外,雇主还要拿出工人工资总额的36%纳税。在人员和公司比过去任何时候都更容易流动的时代,已有越来越多的商界人士反对高税收制度。一些公司已经将总部迁出瑞典,或至少迁出一部分,以逃避国内的高额税率。瑞典全国最大的企业——爱立信公司的主要业务部门也已迁到伦敦。一项民意调查显示,瑞典每5个大企业***当中就有1个在考虑今后把企业迁到国外去经营。随着一些研究中心的搬迁,智力的外流也在加速。 尽管如此,赞成减少征税的人还不到全国人口总数的一半。瑞典工会中心的经济学家佩尔·奥洛夫·埃丁说:“瑞典人喜欢平等。从内心深处来说我们几乎都是社会民主党人。”瑞典人以高税收维持着他们引以为傲的社会体系,这也是一种选择

六、中国是全世界税收最高的国家吗

哈喽,大家好,我是棉言麻语,每天都会有不同的精彩资讯分享给你。税收是一个国家财政的重要来源之一,因此每个国家都有自己的税收制度,就算相同行业在不同国家所收取的税率都是不一样的。那么,目前全世界哪个国家税率最高?中国税率世界排名第几?我们来了解一下吧。据了解,根据2014年世界银行银行发布的总税率世界前60位的国家的文件显示,世界上税率最高的国家为阿根廷,其税率高达137.3%。令人吃惊的是,阿根廷的总税率超过了企业利润的100%。在未考虑工资税和金融交易税的前提下,营业税一项就吞下了企业近90%的利润。另外,全球税率2-10名的国家分别有:玻利维亚:83.7%、塔吉克斯坦:80.9%、哥伦比亚:75.4%、阿尔及利亚:72.7%、毛里塔尼亚:71.3%、巴西:69%、几内亚:68.3%、法国:66.6%、尼加拉瓜:65.8%。然而,大家关心的中国税率全球排名情况,从相关数据显示中国世界排名第19位,为64.6%。另外,根据最新的世界纳税报告显示,中国的纳税指数已经由2016年131名上升到如今的105名,其中总税收和缴费率为59.2%。税收不仅是国家组织财政收入来源之一.也是宏观调控国家经济发展的扛杆.如鼓励科技或节能企业减税叫放水养鱼.也是国民收入再分配调节器.如提高个税起征点.就起到保护下层收入.节制中上层收入.减缓两极分化速度的作用.一味提高税率达极限或过头.企业反而萎缩.叫竭泽而渔!

SUV市场火爆为何它越来越凉？明年又一款日本车将退出市场

美国通胀对美国及世界的影响：会让美国经济陷入可怕衰退，也会给世界经济埋下特大的隐患。

14日，美国总统在北卡罗来纳州发表讲话时表示，美国通货膨胀持续上升，迫切需要取行动降低美国人的生活成本。事实上，美国通胀一年前就开始加速上升，CPI涨幅连续六个月高于6%。

3月，美国CPI涨幅明显扩大，能源、居住成本和食品价格都有特别明显的攀升，能源价格涨幅达32%，其中汽油价格飙升48%。食品价格上涨8.8%。占CPI比重约三分之一的居住成本同比上涨5%。通胀从商品已扩展到服务领域，造成大量价格压力。新车、家具和体育用品在内的大件商品价格持续上涨；服务领域，机票和租车价格上涨逾20%，酒店客房价格上涨逾30%。

美国劳工部12日公布的数据，今年3月美国消费者价格指数（CPI）上涨8.5%，涨幅刷新40年的峰值。经济学家表示：，供应链瓶存在问题、劳动力市场供应紧张、俄乌冲突背景下，美国通胀高企局面难以改善。美国决策者对通胀预判不足，事情中应对失策，之后可能被迫取激进加息策略，这会让美国经济陷入衰退的上升，也将给世界经济埋下隐患。

应对疫情冲击，美联储在2020年年初实施了“无上限”量化宽松政策，向市场注入大量流动性资金。经济衰退促使央行大规模增加货币和信贷供应，这些举措虽然能促进经济回暖，也推动通胀的回升。尽管有些经济学家警告通胀风险，但美联储以及经济顾问团队的决策层坚持“通胀暂时论”，维持量化宽松政策，直到现在通胀成为大问题。

美国取的保护主义政策让美国企业和消费者面临更高进口商品成本，如美国降低对进口商品加征的关税，可以让CPI一次性回落1.3个百分点左右。

俄乌冲突爆发之后，美国及其盟友发起了对俄单边制裁对全球能源、金融、粮食、产业链等方面造成了巨大冲击，当然包括美国，整个国际社会都不得不为此买单。美国今年通胀在俄乌冲突之前就显著恶化。通胀上升比预期的幅度更大、持续时间更长，原因就是，供应链瓶颈的严重性和持续性被低估。俄乌冲突以及相关制裁也会进一步扰乱供应链。

历史经验表明，高通胀和低失业率的背景，美联储很难通过大幅收紧货币政策，而实现经济软着陆，激进货币政策会伤及自身，并祸延全球。如美联储大幅加息刺破美国股市、楼市和信贷市场泡沫，还会引发深度经济衰退。过去几十年，通胀率高于4%、失业率低于4%的情况，美国经济于两年内就曾会陷入衰退。

美联储开启的加息周期，会给世界经济带来更大波动风险，也可能导致全球债务违约风险升高。正是由于外汇储备急剧的下降，斯里兰卡货币卢连续大幅贬值，斯里兰卡12日决定暂时中止偿还全部外债；拉美地区，阿根廷央行今年已三次加息，稳定本币汇率。阿根廷经济也担心美联储加息导致阿根廷偿还美元债务成本提升，而造成国家债务风险。

国际货币组织警告，美联储更快的收紧货币政策，会造成新兴经济体资本外流以及货币贬值，经济增长前景更加不确定。总而言之。美国通胀对美国及世界都会造成巨大的影响！

[汽车之家?车酷文话]?近日，海外媒体称由于帕杰罗销量不佳，三菱或将在2021年将这款年迈的SUV停产，原先生产帕杰罗的工厂也将被关闭，而且这么多年过去了，仍然没有帕杰罗继任车型的任何消息，此前类似的情况我们相继回顾了丰田Mark?X和国产，今天就让我们提前道别一下帕杰罗。

1949年，美国Willys公司在日本设立了销售代表处并开始向日本引入CJ越野车，从1951年起三菱开始承接Henry?J轿车和Jeep?CJ越野车的CKD生产及销售业务，通过这种方式引进美方的核心技术和生产设备，从而实现自身的快速发展。此后，三菱在Jeep车型的基础上开发出了包括J20、J30和J40在内的多种不同型号的车型，其中1962年生产的Jeep?Wagon（J30）更被看作是三菱旗下的首款SUV车型（当时还没有SUV这一概念）。代号J50的三菱Jeep直到1998年才正式停产。

第一代帕杰罗（1982至1991年）

尽管老掉牙的三菱Jeep一直苦撑到1998年才退出历史舞台，但三菱早就在越野车领域收获颇丰了，有了前面的第一桶金，三菱自然琢磨要研发一款用来替代Jeep的新车型。13年东京车展上，三菱带来了一款名为Pajero的概念车，当时这款概念车在造型设计上还没能摆脱开山鼻祖三菱Jeep的影子。直到六年后的19年东京车展，Pajero?II概念车的出现才让人们真正眼前一亮。

Pajero?II概念车的造型已经很符合当时人们对越野车的认知和审美取向了，原始的开放式车身已不见踪影。1982年5月7日，三菱旗下看家车型Pajero（以下称帕杰罗）终于诞生了，其名称原本是一种生活在阿根廷巴塔可尼亚地区的高原山猫，这种大猫拥有矫健的身姿和极强的野外适应能力，三菱用它来命名自家这款重磅越野车的寓意就相当明显了。第一代帕杰罗最初仅有短轴三门版Canvas?Top（可拆卸后顶棚）和Metal?Top（硬顶）这两款车型供消费者选择。

第一代帕杰罗底盘基于自家热销的Forte（L200）皮卡改进而来，后钢板弹簧硬轴悬架耐用性绝对没得说。起初帕杰罗配备代号G63B的110马力2.0L四缸汽油发动机及代号4D55的75马力2.3L自然吸气和95马力涡轮增压两款柴油发动机。为了丰富动力配置，三菱此后又为帕杰罗增加了一款145马力2.0L四缸涡轮增压汽油发动机，与多款发动机匹配的全部是5速手动变速箱。曾经短轴越野车是主流，不过考虑到短轴帕杰罗在实用性方面的短板，三菱在1983年6月推出了分为平顶和高顶的长轴版Wagon车型，此后三菱又为帕杰罗配备了4速自动变速箱，而代号4D45的2.5L四缸涡轮增压柴油发动机取代了原先的2.3L柴油发动机。

三菱在1983年派出第一代帕杰罗征战达喀尔拉力赛，第二年帕杰罗就获得了第三名的好成绩。1985年可以说是让三菱扬眉吐气的一年，也是帕杰罗辉煌篇章的序章，Zaniroli驾驶帕杰罗赛车为三菱拿下了首个达喀尔拉力赛的冠军，那一年三菱还包揽了亚军和季军，三菱正是从那时起正式开启了征战达喀尔赛事30年的漫漫征程。谁站上了达喀尔的领奖台，谁就赢得了消费者的青睐，野外适应能力极强的“山猫”做到了。

1989年，帕杰罗的动力系统再次进化，一代名机6G72出现在了帕杰罗的身上。随着第一代三菱帕杰罗的热销，自然有其他车企上搭上这趟顺风车，和三菱关系暧昧的克莱斯勒集团就在1987年推出过一款名为道奇Raider的越野车。打造贴牌帕杰罗的还有现代，当第一代帕杰罗在1991年停产时，利用最大化的日本人就许可韩国人继续生产自家的帕杰罗，韩国人选择只生产帕杰罗Wagon版。到了1998年，当Galloper?II推出后增加了短轴三门版车型，不过现代还是在原先初代帕杰罗基础上打造新车，只不过造型设计上下了一番功夫，让你看不出来它还是老旧的初代帕杰罗。

第二代帕杰罗（1991至1999年）

初代帕杰罗为三菱创造了奇迹，积累了大量越野车开发经验同时也资金充沛的三菱，必须开发一款更强大的继任车型才能和丰田Land?Cruiser与日产Patrol相抗衡。在初代帕杰罗停产的1991年，第二代帕杰罗正式出道了，它的出现可以说奠定了人们心目中最经典一代帕杰罗的印象。为了压制竞争对手，三菱在第二代帕杰罗推出的第一年，就一股脑发布了包括Canvas?Top（三门可拆卸后顶棚）、Metal?Top（三门硬顶）和Wagon（五门平顶及高顶）多种车型。

第二代帕杰罗的出现对三菱来说太及时了，因为那段时期恰好是日本泡沫经济疯狂的末尾，售价高昂的帕杰罗还是有受到了不少消费者的青睐，心甘情愿将这只大猫牵回家。与初代车型相比，第二代帕杰罗的车身刚性有了明显的提升，造型方面在保持初代车型设计精髓的同时，也更加符合那个年代人们对越野车的审美，三门版和初代车型相比轴距增加到了2420mm，五门版的轴距则增加到了2725mm，轴距的增加自然也带来了车重的提升。

虽然车型种类挺丰富的，但第二代帕杰罗刚开始只有提供两款发动机，代号6G72的3.0L?V6发动机最大功率155马力，代号4D56的2.5L四缸涡轮增压柴油发动机最大功率105马力，别看两台发动机都是初代后期帕杰罗的动力系统，但通过调校最大功率和扭矩都有所提升，5速手动和4速自动变速箱仍然是帕杰罗的必备之选。动力和传动系统可能让人兴奋不起来，但第二代帕杰罗的内饰却有了翻天覆地的变化，无论设计还是用料相比第一代帕杰罗都有了明显的提升，说人话就是帕杰罗显得更高级了。

第二代帕杰罗的悬架结构发生了变化，变化说的是后悬架，根据车型的不同增加了整体桥搭配螺旋弹簧的组合。第二代帕杰罗的定位也发生了微妙的变化，更加倾向于非铺装路面的通过速度，而在恶劣路况的通过性方面有所妥协，这一点有别于其他两位竞争对手。不过第二代帕杰罗则用SUPER?SELECT?4WD超选四驱系统来弥补，这套三菱看家四驱系统的应用，让帕杰罗的脱困能力有口皆碑。第二代帕杰罗在19年迎来了小改款，改款车型的动力系统增加了代号6G74的245马力3.5L?V6汽油发动机和代号4M40的2.8L四缸涡轮增压柴油发动机，同时4速手自一体变速箱融入了INVECS-II技术，能够根据驾驶习惯自动学习以掌握更为恰当的换挡时机，让帕杰罗的换挡平顺性更为出色。

随改款车型一同推出的还有代号V55W的Evolution，这可是当年帕杰罗车迷心中的图腾了。它的出现也和达喀尔有关，这是三菱专为征战达喀尔赛事所研发的短轴版帕杰罗，限量生产的帕杰罗EVO配备280马力的3.5L?V6涡轮增压发动机，在三门版车型的基础上融入了更多空气动力学套件，这也让它看起来相当魁梧。当时的韩国人依然对帕杰罗情有独钟，现代在2001年基于第二代帕杰罗推出的Terracan（特拉卡），第二代帕杰罗在1999年停产，不过第二代帕杰罗仍然以各种身份被续命至今。

第三代帕杰罗（1999至2006年）

除了在达喀尔赛事上刷爆存在感外，三菱与成龙的紧密合作也让这家日本车企迅速被国人所熟知，作为旗下主打车型的帕杰罗自然也在成龙多部**中亮相。90年代末，汽车设计更趋于流畅的线条，一向阳刚形象的帕杰罗也未能“幸免”。1999年，第三代帕杰罗正式接过前辈们的大旗正式登场了，或许是第二代帕杰罗的造型过于经典，不禁让人怀疑这还是曾经那个上山下乡的糙汉子吗？

第三代帕杰罗本质上也发生了变化，上一代车型的非承载式车身变成了承载式车身，刚性比上一代车型提升了三倍，而且车重还降低了100kg。此代帕杰罗更加注重公路行驶性能了，多连杆独立后悬架的使用就是向操控性和舒适性的提升做出的妥协。不要以为帕杰罗忘记它的初心了，越野性能依然是它的强项，此代帕杰罗经过改良的第二代超选四驱系统在4H模式下不再是原先50:50的动力分配比例，33:67的前后动力分配比的调整改善了湿滑路面的操控稳定性和脱困性。四驱模式切换也由之前的机械式改成了电子式，车辆在行驶中也能在也能在2H、4H和4HLc之间进行切换。

三门和五门版两种车型依然被延续了下来，三门版轴距为2545mm，五门版轴距2780mm，较上一代车型都有所提升，当然提升的不止轴距还有车重，三门版从1840kg“增肥”到了1950kg，五门版则从2020kg增加到2160kg。这并非帕杰罗的个例，当时日系三大越野车全部面临相同的问题，面对消费者对SUV豪华性日益增加的需求，原先硬派SUV无论从设计、用料还是配置都是为了营造出自家车型的豪华感，第三代帕杰罗自然也不例外。

动力方面，第三代帕杰罗上市之初提供代号6G74的220马力3.5L?V6直喷汽油发动机，代号4M41的175马力3.2L四缸涡轮增压柴油发动机取代了原先的4M40柴油机。一年后，三菱又为第三代帕杰罗增加了一款代号6G72的180马力3.0L?V6多点燃油喷射（MPI）汽油发动机，与多款发动机相匹配的是5速手动变速箱和4速、5速自动变速箱。

2002年，第三代帕杰罗不经意间迎来了改款，除了外观细节方面的变化外，ASTC主动稳定及牵引力控制系统成为改款车型上的标配，高配车型上甚至还出现了后排系统，对于那些越野爱好者上传[旧]们来说，这都属于鸡肋配置。从2005年起，原先那台3.5L?V6发动机不再继续使用了，代号6G75的219马力3.8L?V6?ECI-MULTI发动机开始服役。第三代帕杰罗短轴三门版车型依旧活跃在以达喀尔为主的全球各大拉力赛事，2006年停产时，第三代帕杰罗总产量达到了521184辆。

第四代帕杰罗（2006年至今）

随着全球SUV市场的爆发，三菱的产品明显呈现出竞争力不足的情况，三菱为了挽回颓势在2006年推出了第四代帕杰罗。经过前三代车型铺下的道路，帕杰罗似乎在整体造型方面已经定格了，因此设计师在细节方面进行了诸多优化，相比竞争对手们已经逐渐向豪华SUV方向发展，三菱在这方面显然掉队了。车型延续了短轴三门和五门版，此时的短轴三门版SUV早已不像过去那么受欢迎了，但竞争对手保留了这种通过性更好的车型，三菱自然也不会放弃。

高强度钢板的应用使得第四代帕杰罗的整车刚性进一步提升，无论短轴还是长轴车型，其轴距与车身宽度都与上一代帕杰罗保持一致，乘坐空间方面变化不大，但内饰整体质感较上一代帕杰罗有所改善，作为一款越野车来说已经没什么可挑剔的了，但作为家族老牌主力SUV，第四代帕杰罗的内饰与竞争对手们相比仍有提升空间。第四代帕杰罗用前双叉臂、后多连杆独立悬架，尽管此时的SUV更多考虑的是公路驾驶操控性及舒适性，但第四代帕杰罗的越野能力仍是其强项。超选四驱系统、ASTC牵引力控制系统与中央差速锁的组合，能够让帕杰罗在多种复杂路况下成功脱困，非铺装路边高速行驶的特性依然是第四代帕杰罗引以为傲的特点之一。

动力方面，第四代帕杰罗配备了一台178马力3.0L?V6（6G72）和249马力3.8L（6G75）V6自然吸气汽油发动机和一台170马力3.2L（4M41）四缸涡轮增压柴油发动机，这台柴油发动机后期最大功率被提升至190马力。海外车型则拥有代号4M40的2.8L四缸涡轮增压柴油发动机，传动系统配备了5速手动变速箱和4速、5速自动变速箱。第四代帕杰罗以进口的方式在国内销售，然而较为单一的车型和竞争对手日益强大，加上国人对帕杰罗的情怀早已远去，导致第四代帕杰罗在国内的销量并不理想。

2017成都车展上，三菱带来了2018年款帕杰罗，三款车型售价36.98至42.98万元，全部搭载174马力3.0L?V6自然吸气发动机。配置方面最显著的变化是帕杰罗的中控台上终于出现了大屏幕了，外观仅在细节作出了一定的修改，比如增加了发动机盖边缘的PAJERO金属字母以及车身侧面拉花……回望前三代帕杰罗，每一代车型的换代周期逐代缩短，反观第四代也就是现款帕杰罗，从2006年推出至今已经整整14个年头了，面对全球市场销量的骤降，三菱这次终于痛下狠心准备停掉这款快被人遗忘的SUV了，我对它的记忆还停留在二代山猫最美好的90年代……（来自网络?文?汽车之家?李昊鹏）