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2024-12-11 10:08:56

1.丰田考斯特多少钱二手车

2.盘点6款淡出人们视野的土豪车

3.商务车的品牌哪些比较好?

4.台湾中油股份有限公司的事业

5.买车补贴款抵套路补贴买车

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汽车市场逐渐回暖，整体销量逐步增高，其中MPV市场尽管在销量占比上不算多，但是市场内部竞争也十分激烈。随着越来越多的MPV车型的推出上市，?品牌种类车的类型不断新增，上汽大通MAXUS也随势推出新车型——G20?PLUS。

从前总认为MPV最令人称道的是空间，但G20?PLUS在大空间的基础上，将舒适性上升到了奢侈的程度。

首先说尺寸G20?PLUS的长宽高分别为5198×1980×1928mm，轴距为3198mm，在目前市场上的主流MPV中，成为轴距最大的那一个。同时，由于后排乘客座椅支持前后移动，最大空间距为1295mm，躺着成为一件so?easy的事情。而径深可长达一米的行李箱空间，可灵活摆放多种物品，一家老小出行可以把行李、宝宝的婴儿车、老人的轮椅等等都可以一并带上。

作为MPV车型，第二排车座的乘坐舒适度一直是消费者最看重的一点，在这款G20?PLUS上，第二排车座用4D豪华私享VIP座椅，是全包覆式的顶级牛皮设计，不仅在视觉上给到了人们一种高级感，乘坐舒适度也很高。

说了材质就必须说说奢侈的享受，这套4D豪华私享VIP座椅，配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能，座椅扶手上还配置了杯架以及储物槽，不仅可以放置水杯还可以储存一些容易丢失的零碎物件。此外，座椅上的头枕还可以手动调节包括腿托部分也是可以电动调节的，乘坐者可以通过自身的身高调整到适合自己的角度与模式。

重点要说的是，在G20?PLUS上配备了两套智能语音系统——分别是前排的斑马智行，后排则是蜘蛛智联网中网系统。前排的驾驶员和副驾驶乘客，可以通过语音关键词——大通，来唤醒斑马系统，这套系统已经在上汽很多车型上搭载了，消费者也很熟悉了就不再赘述。

令人惊喜的是蜘蛛智联网中网系统，语音关键词是小迈。这套系统配备也配备了大屏，位于第二排和第一排之间的头部位置，是一块可折翻的显示屏，尺寸与往年车型相比更大。这套系统通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端，简单来说，即是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动，第二排乘客可以通过语音或者手机来控制座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个细节，成为第二排乘客专属的管家。

例如，当我坐在第二排时，点击车机系统大屏上显示的小憩模式，第二排座椅立即向后放倒，同时腿托上升，温度同时进行调节，让第二排乘客可以寐休息；或者是点击烟斗图标，后排天幕天窗自动开启出一道缝隙，让烟雾可以顺利通过天窗排出。

而由于G20?PLUS内置了一张流量卡，同时网中网系统也内置了抖音短和新闻APP，后排乘客可以通过后排大屏看浏览新闻。

说完了享受性的第二排，还是得说说第一排的驾驶舱。毕竟后排奢华前排寒酸这也说不过去。走进驾驶座，可以十分明显的感受到这款G20?PLUS带来的科技感很强烈，印入眼帘的首先就是两块大屏幕，7英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式触控屏。中控屏幕用悬浮式设计使得操控距离更加贴近驾驶员，中控屏幕清晰操作流畅。

说完车内的一系列配置与乘坐感受，接下来就进入到驾驶者最关注的试驾时间。?上汽大通MAXUS?G20?PLUS所搭载的是2.0T直喷涡轮增压汽油发动机，同时还有2.0T涡轮增压柴油发动机可供消费者选择，与发动机搭配的是埃孚的8AT手自一体变速箱，汽油版发动机总成系统最大功率可达165kw，峰值扭矩约为350n/m，柴油版发动机最大功率为120kw，峰值扭矩约为375n/m。

此次试驾的是汽油版顶配车型，轻踩油门车很快给到了反应，动力很足，像是在驾驶SUV一样，比较好开。油门很跟脚，换档也比较平顺驾驶者开得轻松，乘坐者坐的舒适。在经过颠簸路段时车内乘客与驾驶者也不会感到强烈的震动，仅仅是一瞬间的轻微抖动并且不会有余震。

在经过拥挤路段时，车辆内配有的车道保持、自动巡航功能、360°影像也起到了很大的作用，可以随时观察周围路况，方便驾驶。

但有一点需要特别说明，就是后排的显示屏在下翻之后，会对后视镜造成不小的影响，可以说整个后视镜里80%的都是显示屏，影响观察，希望后续的车型能够解决这个问题。在我看来如果是配了流媒体后视镜，就可以完美的解决这个问题。

这一次上汽大通MAXUS?G20?PLUS无论是在乘客乘坐还是驾驶者驾驶方面都有了细微周到的考虑，从细节方面入手从而打造了这样一款抓住消费者心的高品质产品，将科技感很好的融入了这款MPV当中并且追赶上了潮流。总体而言如果您想要购入一款MPV车型的汽车，那么这款G20?PLUS可以说是极具性价比的选择了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田考斯特多少钱二手车

老话说：在东北，没有什么是一顿烧烤解决不了的。但如果你坚持往下看，看完豪车销售小妹儿的语录后，车载君觉得，对于想开源节流的老板们来说，没有什么是一辆宾利解决不了的，如果有，就买两辆！

什么，买豪车还能提高盈利效率？

车市进入深度调整期，豪车销售小妹们今年也难，貂皮大衣都换成了时尚羽绒服，为了年底冲量，在展厅擦车的间隙，她们想出了一则既有感染力、又暖心的段子，站在老板们的角度深入思考了一次：

这账算的明明白白，估计核算完成本的老板们要出手了。通常思维下，我们一直在用新车售价和二手车保值率在衡量价值，认为豪车更多是面子和身份的象征。

但换一个角度思考，原来它们竟是盈利工具！车载君突然脑洞大开，如果加上婚庆和租赁业务，这些豪车的性价比似乎相当不错。

但选择并不只有宾利，英媒《Autocar》最近公布了10辆最佳超豪华车型评选榜单，下次遇到开这些车的老板们要小心，他们可是很精明的呦。

劳斯莱斯幻影

2017年换代的幻影，获得了《Autocar》的五星级道路测试评级。用户之所以会喜欢，至少是因为它所代表的奢华财富和地位，及每次出现所享有的无与伦比的场合感，但许多人可能不会了解太多，幻影其实具备极致的品质和难得的驾驶乐趣。

它大尺寸方向盘的精确感和完美回馈力是非凡的，尽管重量近三吨，但它的加速感受相当从容，百公里加速时间甚至比福克斯RS还快，工程的完整性令人叹为观止。

宾利飞驰

宾利飞驰现在已经进入第三代了，引人注目的肌肉感设计，大量借鉴了Continental?GT轿跑车，并从与保时捷共同开发的新平台中受益匪浅，该平台使用了主动式防倾杆，它可以更好地隔离客舱与道路反馈，并为真正良好的驾驶感受提供基础，抓地力、平衡感和转向感都得到了明显改善。

同时，即便是宾利的入门级豪车，飞驰仍提供了豪华的氛围和感觉，并以柔软，精美缝合的皮革，厚道的天然饰面板，醒目的触感进行装饰。

梅赛德斯迈巴赫S650

S650是迈巴赫这个超豪华品牌的现代化延续，借着奔驰S级繁衍，它可能也是同类中最特别的，同样“仅”是S级的事实，可成为其最大的优势和关键的弱点。

与劳斯莱斯或宾利相比，S-Class可能不会获得更多的回头率。但作为S级轿车，这辆车也将成为先进的主动悬架和驾驶技术的提供者，并带来了更多的奢华品质及做工用料，车内NVH控制相当精湛。

宾利慕尚

作为一款顶级的豪华轿车，它的体型略小，感觉没有劳斯莱斯幻影那么正式，内部氛围更像是老绅士俱乐部的起居室，而不是幻影的吊灯舞厅，木质面板的质量无可挑剔，但配色却颇有年代感。

优秀的驾驶感受一直是宾利的强项，慕尚的悬架虽然不如对手们那样波澜不惊，但它的处理和响应却充满活力和速度，扭矩强劲的双涡轮增压发动机，最大马力537PS，随时随地提供极致推背感

劳斯莱斯库里南

作为超豪华品牌向用户需求妥协的代表，库里南在全球范围都相当受欢迎，适中的尺寸和可观的通过性，也让其比幻影更适合代步。虽然推出SUV，让劳斯莱斯获得了不少批评，但如果以市场为衡量标准，劳斯莱斯是成功的。

当然，库里南也是真正的劳斯莱斯，它同样拥有出色的机械性能、无可比拟的行驶舒适性和出色的驾驶性能。同时，高度可调的空气悬架和BMW衍生的四轮驱动，为许多车主提供了可能需要的越野能力。

宾利添越

添越也获得了《Autocar》道路测试的五星级评分，出色的豪华内饰、充沛的扭矩表现以及不拘一格的奢华感，使其在同级别产品中脱颖而出，这些特质，甚至有可能让一些反对超豪华品牌SUV化的用户刷卡。

它不像库里南那样舒适的与世隔绝，而是提供了更具运动感的驾驶体验，但最终牺牲了乘坐舒适性，并且在通过某些隆起和坑洼时，会表现出恼人的颠簸。

劳斯莱斯古斯特

古斯特对劳斯莱斯有着特别的意义，自2009年问世，凭借着更亲民的售价，公司的产量从每年数百辆增加到数千辆。通过用与BMW?7系有渊源的机械基础，古斯特非常适合驾驶，它的动态特性比幻影更轻巧、运动性更强。

就内部空间，豪华氛围和纯粹的材料质量而言，古斯特肯定不如幻影，但许多人是分不清幻影和古斯特的，这对车主来说很重要。

路虎揽胜加长（SVAutobiography）

在库里南和添越之前，长轴距的揽胜已经代表了超豪华SUV很长时间，由路虎在考文垂附近的特种作战基地手工完成，车长达5.2米，最重的重量为2.6吨。提供汽油V8，柴油V8或四缸汽油插电式混合动力选择。

内部四座的布局相当有排场，后排的两个VIP座椅还可调整至躺卧模式，每个座椅都提供折叠式铝制托盘桌，内饰材料也比标准揽胜的手感和成本更高。

劳斯莱斯曜影

超豪华四座敞篷车确实是比较罕见，但在过去的十年中，劳斯莱斯一直对这类车情有独钟，曜影更被称为“有史以来最的劳斯莱斯”，它使用的平台和6.6L双涡轮增压汽油发动机与Wraith轿跑车相同，最大扭矩可达563PS。

在晴朗的天气，悠闲的打开敞篷，这种画面是悠闲、惬意的，或许它更适合做幻影车主的私人出行工具。

梅赛德斯-AMG?S65?L

十多年来，奔驰S级的顶级性能版本的机械结构并未发生太大变化。该车具有双涡轮增压汽油V12发动机，可产生621PS的最大马力，是绝对的西装暴徒，它能够在4.2秒内完成百公里加速，商务累了飚一把？

同时，S65仍然是一款合格的豪华车，具有不折不扣的乘坐舒适性和精致感，它提供的乘员舒适度是其他性能水平竞品无法比拟的。

总结

说到底，购买大宗商品再抵押，只是合理避税的一种方式，但豪车的抵押价值肯定比普通商品的更好，这也应了一句老话，豪华品牌卖的不只是车，更是品牌价值、普世认可和流通速度，与劳力士在手表中的意义类似。

这期的车够膨胀吧，继续幻想下，如果将来成功了，您会选择哪辆，作为人生路上的好帮手？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点6款淡出人们视野的土豪车

1.丰田在考斯特大约需要36万辆汽车。

2.这车还是不错的，值得选择：1。

3.丰田Costa就是一汽丰田。

4.2004年，日本丰田汽车公司旗下的中巴品牌Kauste引入国内生产。

5.它由原四川卡车厂(现一汽岳峰)制造，正式名称为Costa。

6.该车分为柴油版和汽油版。可添加VIP设置，因为乘坐舒适，被国家指定为官方中巴首选；2.这款车搭载2.7L和4.0L发动机，与普拉多同源。

7.即使满载，也有充足的动力和出色的乘坐舒适性。

8.3.而且用了非承载式独立悬架，可以提高丰田Costa的行驶安全性。

商务车的品牌哪些比较好?

盘点6款淡出人们视野的土豪车，丰田、别克、大众各上榜一款

丰田

从第十二代开始，一汽丰田引进了车型，推向市场后获得了不错的反响，2009年，迎来了换代年，这一次，一汽丰田再一次把的神话和丰田的品质演绎到了登峰造极的境界——推出了2.5、3.0、4.3三种排量12款配置的车型选择，其中最为瞩目的，就是这款4.3L Royal saloon VIP。

它使用了和雷克萨斯LS430同样的4.3升V8自然吸气发动机，全车真皮包裹加上大量桃木内饰，四座的设计，显得十分的雍容华贵。不过，高昂的售价并不是所有粉都可以接受的，落地将近百万的国产车，在那个年代里确实也不多见。

别克林荫大道

老牌劲旅别克，当年也曾雄心勃勃，进入中国市场时，它的竞争目标是丰田，然而由于各种原因，当年的别克品牌一直没有一款像样中大型商务车款，直到2009年，别克推出了林荫大道。林荫大道的历史上也曾有过无限风光：2011年曾经作为博鳌亚洲论坛指定用车。

林荫大道车身修长，内饰宽阔，轮毂粗壮有力。动力也自然是沿袭了美式的狂野：2.8L、3.0L、3.6L的V6发动机，足够驱动这个厚重的移动大沙发了。由于50万元的售价，加之维修保养费用高，遗憾的是，林荫大道只经历了4年的发展历程，随后别克也推出了新款的君越，逐步替代了林荫大道。

雷克萨斯LX

雷克萨斯LX570如今在国内可谓是风头正盛，然而，在LX570出现之前，有着这样一款可谓是LX570前身的车，它就是LX470。

说起LX470，它的知名度不是很高，这也并不奇怪，它的生命周期很短，只有短短3年时间，加之它并不是以正式进口的形式来到国内，所以它的名气并没有像同胞兄弟丰田陆地巡洋舰那么大。LX470也是沿用了丰田经典的硅油风扇，打火时令人的激动的声音，至今都是佳话。内饰方面，LX470也是奢华至极，但这并没有使它丧失越野性能。115万的售价在那个年代里，也够得上是“豪”了。

悍马 H2

悍马品牌，本是为美国军方设计的军用车型。然而随着民用版的推出，在美国大受欢迎。2004年，悍马H2来到中国，立刻成为了土豪富商玩家的挚爱。无论是驾驶还是乘坐，都有一种坐在卡车上的感觉。

内饰方面，H2可谓是有点过于简单了，当然这也符合美系车的一贯风格，那就是不拘小节。6.0L、6.2L的排量加之庞大的车身，油耗自然不是一般的大。

后期由于经营等问题，悍马的历史过早地结束，随之传来了和中国四川腾中重工的“绯闻”，也令国人十分兴奋，但是希望越大失望也就越大，悍马和腾中重工并没有喜结连理，悍马也就此沉寂。

JEEP 指挥官

论知名度，JEEP这个品牌丝毫不亚于悍马，甚至更加的名声在外。我们熟知的切诺基、大切诺基、指南者、撒哈拉等等车型保有量都很大，路面上也经常看见，但是，JEEP曾经有过这样一款车型，短暂的出现在了JEEP的历史上：它就是指挥官。在它两年的销售史上，出现过3.7L、4.7L、5.7L三个排量，尤其是5.7L排量的指挥官十分罕见，60万的售价也是够贵的了。作为美式传统越野品牌，大排量、大油耗并不是奇怪，但是JEEP推出5.7L的车型并不多。

在内饰上，指挥官并没有什么亮点，绿色的仪表显示屏，仿木纹内饰都显得略为寒酸，不过这依然不影响JEEP越野性能。由于价格较高等原因，指挥官的销售并不尽人意，所以，早早地就退出了历史舞台。

大众辉腾

有这样一款大众：看似与帕萨特无异，但却后备箱上带着字母——它就是大众的顶级旗舰辉腾。大众在人们的印象中，似乎都是实用的代名词，然而辉腾的问世，使得大众终于有了同奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等D级车掰手腕的筹码。虽然外表低调内敛，但辉腾的内饰却是严谨不乏现代，内敛不缺豪华。

在动力方面，辉腾也提供了多种排量选择:有V6的3.0L、3.2L、3.6L，V8的4.2L和W12 6.0L，不仅有汽油车款，还有柴油车款供客户选择。从排量上看，辉腾考虑到了各级的“大老板”。然而好景不长，策略的调整、销量的下滑、加之256万的高额售价，并没有让太阳神之子继续延续，经过10多年的发展，辉腾就此画上了句号，也让无数人为之一叹

台湾中油股份有限公司的事业

个人感觉别克商务车不错价格低油耗在12个左右比较实惠

售价在8万元以下的商务车在市场上基本都是以货运的比较多，真正做商务用途比较少。虽然很多媒体统计报道，东南得利卡、风行、瑞风和海狮四个品牌几乎瓜分了目前商务车市场的销售量，但是这个统计是很不准确的。其实只能说上面四个品牌所瓜分了中高档商务车的市场，8万元以下商务车的市场他们并没有触及，因为上面四个品牌里面售价最低的车型是9万元，而8万元以下的商务车市场每年的销售量也很大，只不过由于都是中小品牌，所以并不为大家所注意。

南京8万元以下商务车市场品牌很多，竞争也比较激烈，目前才用最多的竞争手法是推出特价车型和送汽油活动。特价车型的推出主要是满足许多货运人士的需求，他们对于商务车的要求就是有相当小型厢式货车的功能就可以了，所以一般特价车型没有装配空调，最多配置前空调，后面的座椅一般也不是标准配置。送汽油活动则是针对这些车型配置的2.0L-2.4L发动机油耗比较高而做的促销。

中顺世纪：

目前的他们推出了一款特价车，配置了前空调，去掉了后两排座位，目前销售价格为49980元，可以说是南京市场价格最便宜的商务车了。其他车型他们的促销活动为送汽油费2800元。

中顺世纪特价车 4.998万元

中顺世纪A1 6.38万元送汽油2800元

中顺世纪A3 7.38万元送汽油2800元

中顺世纪SLQ6503A1是SLQ6503中低配置的一款轻客，只有前空调动力转型，但由于是6座设计，后排向对布置，所以SLQ6503A1拥有超大的载物空间。

中顺世纪SLQ6503A3有6座和7座两种，配置有前后空调、前暖风、动力转向和中控门锁。SLQ6503A3和 SLQ6503A1相比，多了后空调和ABS。

金程海狮：

金程海狮目前推出一款特价车型：创业之友，配置有前置空调，销售价格为5.88万元。另有金程海狮舒适型，销售价格7.38万元，用加厚型海狮车身，防紫外线绿玻，组合尾灯，中控锁，中央空调，动力转向。

金程海狮是南京市场比较具有代表性的仿海狮车型，其他的仿海狮车型在配置和价格上与它相差不大。

福田爱尔法：

福田爱尔法可以算是8万元以下商务车里面品牌最“高档”的车了，不过价格也是这个价格区间里面最高的，销售价格在：6.58万元-7.98万元之间，目前的优惠幅度不大，只有2000元左右，相对的福田爱尔法没有推出特价车型，如果不要后两排的座椅，可以再优惠500元。

福田BJ6516B1DWA-5配备中控锁、可调节方向盘、动力转向、后暖风、后空调等，配置相对于前面要高了不少。

风景爱尔法快运APD-5

新投放市场的爱尔法是一款由日本著名汽车设计公司进行设计的，并针对中国消费者的需求进行了许多改进，是福田公司历经三年的技术积累和对市场了解后推出的全新车型。它的外形设计融入轿车设计要领，该车的尾部与车头相互呼应，设计丰满流畅，集转向灯、倒车灯、雾灯于一体的豪华尾灯组合，使得爱尔法外观显得粗犷豪放。爱尔法引进国外先进技术生产的发动机是该车的动力核心，多点电喷燃油喷射系统，百公里油耗仅为8升，具有经济性好、运转平顺、输出功率高、马力大、具有良好的加速性等优点。

10-15万之间

安徽产的"江淮瑞风"现代原装发动机!

20万的商务车

第一选择东风日产天籁御 230JK豪华版 21.48万-23.38万

车厢的一次革命而且外形大气美观而且是07年新款

第二选择上海大众 PASSAT领驭 1.8T 自动VIP 21.30万-22.78万

中国商务车的典范外观气派，空间宽敞，做工精细没什么说的了

20万的SUV

第一选择东风本田 CR-V 新2.0自动经典型 21.58万-21.78万

漂亮、实用的城市SUV，最好的选择

第二选择北京现代途胜 2.0 四驱手动豪华 17.55万-19.58万

不比丰田、本田同档车差的城市SUV

买车补贴款抵套路补贴买车

探勘与生产照片在台湾陆上方面，中油2006年于西部完成震测测线116公里、地质调查64平方公里；钻井4口、复产成功井4口，于出磺坑144号井新发现油气蕴藏量 2.3亿立方米天然气。现有56口油气井分布于铁砧山、青草湖、锦水、出磺坑、新营等矿区，生产矿品天然气4.63亿立方米、伴产凝结油2.35万公秉。在台湾海域方面，天然气蕴藏量达59.73亿立方米之高雄外海F构造油气田已进行开发投资前置作业。

探勘与生产照片在国外方面，中油为充分掌握及稳定油源，以海外石油及投资公司（OPIC）名义，分别与各国、国营油公司及国际大油公司合作探勘，触角遍及亚太、中东、美洲及非洲等地。经营中9个海外矿区分布于6个国家，即厄瓜多尔之16号矿区及17号矿区、印尼山加山加矿区、委内瑞拉之东帕里亚及西帕里亚矿区、澳洲AC/P21、美国Jaguar 及NW B.S. 矿区以及查德BCOⅢ、BCSⅡ、BLTⅠ矿区；2006年并得标利比亚Murzuq 162矿区。

探勘与生产照片 2006年厄瓜多尔16号矿区钻、修、完井及在完井131口，厄瓜多尔17号矿区钻井1口，印尼山加山加矿区开发井、完井32口；总计自厄瓜多尔16、 17号矿区及印尼山加山加矿区分得原油10.83百万桶、天然气581百万立方米。澳洲AC/P21矿区续进行第二探勘期工作、美国NW B.S.矿区筹钻第1口井、委内瑞拉东帕里亚矿区Punta Sur矿区与西帕里亚矿区Tiburon构造均进行佐证，OPIC并于西帕里亚矿区Corocoro油田拥有6.5%工作权益，进行开发作业。查德矿区进行第一探勘期工作。 2006年印尼山加山加矿区新增持分证实天然气蕴藏量0.38亿立方米(22万桶油当量)。

展望未来，为开创国外探事业新局，中油策略布局，除提升现有国外经营中矿区之资产价值外，并建立高度成长之核心地区，积极参与相关地区之开放矿区投标或寻求大油公司之转让机会，设法取得世界新矿区及油气田之并购机会，以新增蕴藏量为最终目标。油品行销事业部负责国内油品销售业务，主要产品包括：车用汽油、航空燃油、柴油及燃料油。车用汽油、柴油及燃料油为台湾主要油品销售之大宗，三者合计超过中油油气产品销售总额之9成。2006年，中油油品总销量24,725千公秉，较前一年增加1.0%；油品销货总收入约新台币4,187 亿元，较前一年增加19.2﹪，其中，以车用汽油占销货收入比例最大（约41.9%），其次为燃料油（约24.8%），再其次为柴油（约24.3%），以及航空燃油（约 9.0%）。

目前台湾油市处于中油与台塑公司两强相争局面，竞争激烈。为发挥行销通路优势，确保市占率，中油全力巩固加油站通路，截至 2006年底止，在台湾地区2,583座加油站中，中油自营加油站652座、合作经营站19座及加盟中油之民营站1,221座（以上总计1,892座）所需汽、柴油均由中油供应，高占市占率70%以上；中油汽、柴油及燃料油市占率亦分别达到71.8%、81.0%及86.3%。

为满足台湾各地用油需求，中油除自营加油站之外，在松山、桃园、台中、花莲、台东及小港机场各设有航空加油站一处；并在基隆、苏澳、台中、高雄及花莲设有国际海运加油站；另有35座渔港加油站分设于全省各地。截至2006年底止，中油计有基隆、石门、五股、新竹、台中、台中港、王田、民雄、台南、丰德、桥头、苏澳、花莲、湖西等14座供油中心，负责供应各地加油站所需油料，全年发油量共计22,994千公秉。另设有基隆、台中、高雄3处化验中心及 7处化验室，负责油料化验及品质控制，全年化验件数达33,335件。为提高业外获利，中油油品行销事业部推动旗下加油站迈向复合经营，提供多元服务，成为多功能的生活补给站；强化加油站资讯系统，积极推广VIP 会员卡；全面改善亏损站经营绩效，增加竞争筹码。同时要求遍布全台之自营加油站全面落实精致服务，打造洁净厕所文化，提高顾客满意度，以服务差别化及服务优势领先市场。天然气照片基于天然气高效能、无污染且安全方便之特性，在能源多元化之政策目标下，中油继1990年完成国内首座、位于高雄县永安乡之液化天然气（LNG）接收站，开启国内清洁能源供应新页以来；随著国内经济快速成长，对能源需求逐年递增，加上环保意识高涨，中油持续推动液化天然气接收站扩建于1996年 12月完工，使接收处理能量增加至每年450万吨。为配合未来北部电厂及城镇用气需求，中油自1996年7月开始第三期扩建，除站区扩建工程外，开国内工程之先例，自永安至通霄铺设一条直径36吋之长途海底管线，于2002年12月完工，液化天然气总处理量扩增至每年744万吨。

为配合推动台电大潭电厂天然气发电，中油以多年累积之天然气营运经验，取得价格最具竞争力之卡塔尔液化天然气供应同意书，准确预测其他对手可能之效益及投标策略，以及弹性调度现行供输设备等优势，于2003年7月得标大潭天然气购案，取得台电大潭电厂长达25年、每年168万吨之天然气供应权，稳居中长期国内天然气市场之独家供应地位。2005年9月13日，中油与卡塔尔RasGas Ⅱ正式签署为期25年之LNG购气合约；合约量为每年300万吨，合约期限自2008至2032年，主要供应台电大潭电厂及国内天然气用气成长需求。

而为达成自2008年起供应台电大潭电厂之第一阶段用气需求，以及于2009年底完成储槽与相关气化与供气设施之第二阶段目标，以供应中部及北部之发电、工业客户与一般用户用气需求，中油预计投资新台币248亿元，积极推动在台中港西13-15号码头及后线腹地兴建年进口300万吨之北部液化天然气接收站、三座16万公秉液化天然气储槽及气化、供气设施，并铺设自台中港经通霄配气站至大潭计量站间、长达135公里之36吋海陆长途输气管线及相关配气计量设施。

为灵活调度，以达稳定供应市场用气需求之目标，中油已在台湾西部自屏东至基隆建立输配气网络，包括干线全长约1,757公里，36座配气站，以及全长约1,471公里之区域性环状输气网络，分属8个供气中心。中油输气管线之规划以建构环状输气网络为方向，在输气干线方面，已完成全长约 500公里之陆上输气干线，以及永安至通霄全长约238公里之海底管线，形成台湾中南部环状输气网。另外，台中港经通霄至桃园大潭另一条直径36吋海底管线加入营运后，将与中北部陆上管形成另一环状输气网，整合成8字形输气网络。

2006年，中油天然气总销量98.46亿立方米，较前一年增加2.77%，主要提供国内发电（占77.87%）、汽电共生（占 0.24%）、工业（占8.58%）及家庭使用（占13.31%）。2006年，中油进口液化天然气总量达778万吨，其中331万吨由印尼供应，332 万吨来自马来西亚，其余115万吨透过购预定合约（Master Agreement）由其他供应商支援供应。中油之石化生产基地主要位于高雄炼油厂及林园石化厂，其中林园石化厂隶属于2000年9月1日成立的石化事业部，其主要设备有媒组、轻油裂解、丁二烯、芳香烃萃取、二甲苯分离、转烷化、异构化工场等；目前中油乙烯年产能达108万吨，其他石化基本原料产能分别为丙烯72万吨、丁二烯17万吨、苯51万吨、对二甲苯56万吨及邻二甲苯15万吨。

为因应市场开放竞争，中油石化事业部推动石化产品运筹业务，与石化中下游业者进行垂直整合，共创双赢；以灵活的竞争策略，拓展油品贸易空间，提升市场竞争力。为缩小石化原料供给缺口，并借由制程之汰旧换新，提升工安环保品质，扩大产能规模，中油着手推动林园石化厂三轻更新投资，预计投资379亿元新建年产乙烯60万吨、丙烯37万公吨、丁二烯10万公吨及苯9万公吨之轻油裂解工场，并修改既有之第四芳香烃工场及相关配套设备，预计2013年完工投产后，可创造年产值600亿元之经济效益，进而带动厂商投资意愿，再创石化荣景。而为维持国内油品市场规模，完成垂直整合以提升竞争力，拓展石化品外销以提高获利能力，中油推动云林石化科技园区，预计投资新台币 4,005亿元，兴建包括日炼30 万桶原油之炼油厂、年产120万吨乙烯之轻油裂解中心、年产80万吨之对二甲苯芳香烃中心、23座石化中下游工厂、14套汽电共生设备及13座码头工业专门港；由中油主导、石化业者合资成立之国光石化科技股份有限公司，于2006年开始执行相关，带领国内石化产业根留台湾，促进整体经济发展。

农村户口买车利息多少有补贴吗？

首先我们要弄清楚一个问题：那就是农村户口可以买车吗？买车是不分户籍的-农村户口，只要是在您所在的地区购买，是可以办理汽车的。如果申请的是异地，需要有当地户口的担保人。那么农村户口买车利息多少有补贴吗？

农村户口买车利息多少

利息也跟户口没关系，只要是在所在地购买，不同户籍预期年化利率执行标准是一样的。

银行汽车的预期年化利率一般要低于汽车金融公司的预期年化利率，但是银行之间的车贷预期年化利率也有所差异，一般都是在基准预期年化利率的基础上上浮10%-30%。另外，各家银行针对不同的购车者所提供的预期年化利率也不同。买车的预期年化利率与借款人的资信情况、还款能力等都有直接的关系，例如普通借款人可能获得上浮20%的车贷预期年化利率，而银行VIP客户或者贵宾客户，则有可能享受到基准预期年化利率的车贷，甚至是车贷预期年化利率下浮的优惠。

其次，各家汽车金融公司的预期年化利率也不同。丰田金融公司的年预期年化利率一般在8%-12%左右；通用金融预期年化利率相对较高，1-3年期预期年化利率为年期预期年化利率为福特金融公司1-3年期预期年化利率为年期预期年化利率为除了预期年化利率之外，汽车金融公司一般还会收取一定的手续费，在向汽车金融公司申请买车时，也要将手续费成本计算在内。

农村户口买车有补贴吗？

从2010年6月开始，国家发改委、工信部和财政部联合对发动机排量在升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车发放3000元节能环保补贴。这个政策截止2015年12月31日，也就是说现在(2016)年农村户口买车的补贴已经取消了，不过有传闻说的汽车下乡政策出台，具体情况大家可以关注下消息。

平台买车平台给补贴不用自己还

平台买车平台给补贴是不用自己还的。

汽车贴息的利息补贴一般是汽车厂家来补贴，至于人本人只需要支付本金。

当用户申请车贷时，厂家提供贴息的优惠，用户买车的成本就会大大降低。

请问买车什么叫贴息？

贴息就是国家为扶持某行业，对该行业的实行利息补贴，此类称为贴息。

因为汽车金融公司车贷利率都比较高，但是现在车贷申请方式又比较多，为了吸引申请人，汽车金融公司车贷就会有一些优惠活动，比如车贷贴息这样。

平常所说的零利率，就是因为有汽车金融公司贴息，申请人不用支付车贷利率，仅支付手续费用就可以了一般贴息活动，4S店可能有些条件，比方说车价不能谈，收金融服务费等等。

或者是买车时银行的，可以降低利息，但这只是个别的银行的推销方式，不是所有的银行都有。

扩展资料：

存款贴息：

就是根据贴现率扣除的负的存款利息。扣除贴现的说法是不准确的，只应该说“扣除贴息”。贴现，是一种将远期的款子变为现款的行为。