1.95号汽油进入10元时代,你觉得这是油价的天花板吗?

2.国内油价将迎来今年的“第11轮”调整,你怎么看?

3.国内油价会迎来年内第4次上调吗?

汽油调价最新调整时间_汽油价格调整最新消息油价或迎来最大调幅的原因

2012年9月11日凌晨起,油价再次迎来上调,北上广93号汽油价格或将进入“8元时代”。南都记者从多家机构获悉,原油变化率已经超8%,预测涨幅将达到500元/吨,也就意味着折合每升涨价在4毛左右,随着“三连跌”之后的“两连涨”,93号汽油或将超过8元,市民又要用回贵价油了。

粤Ⅳ标准93号汽油将超过八元

大宗产品电子商务平台金银岛监测数据显示,2012年9月7日三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油当日均价每桶112.782美元,近22日均价每桶113.321美元,较8月8日基准价上涨8.43%。金银岛分析师董丽珠表示,调价窗口将于9月10日开启,但因为10日之前隔了一个周末,调价消息将于10日发布,11日执行新价格,预计调价幅度在500元/吨以上,按照调价幅度500元/吨计算,至少汽油每升涨幅在0.36元,柴油上涨幅度在0.43元。按此幅度上调后,国内大部分地区93号汽油将重回8元高位。

从93号汽油零售价来看,仅海南每升价格在8元以上,北京、广州、上海等一线城市接近8元。广东省国Ⅲ标准93号汽油每升7.50元,粤Ⅳ标准93号汽油每升7.66元,按照0.38元/升的涨幅计算,使用粤Ⅳ标准的广州等地93号油将超过八元。

油价“涨多跌少”两桶油仍然喊亏

2012年以来,国内成品油零售价格已经进行了六次的调整,上调下调各三次。上一次调价发生在2012年8月10日,当时国内汽柴油零售价格分别提高390元/吨和370元/吨。而此次油价上调以后,又将再回到八元高点,之前“三连跌”带来的优惠荡然无存,市民又要用回贵价油。

2012年下调次数虽然达到了三次,但六七月两次下调幅度均低于市场预期,对此广东油气商会油品部部长姚达明认为,调幅远小于理论下调幅度其中原因估计是目前国内经济情况导致。

尽管如此,两桶油仍然喊亏,中石油、中石化公布的上半年年报均显示利润下滑,两家企业均表示,由于成品油价格调整不到位,导致公司业绩受炼油业务亏损拖累。

窗口打开日巧遇周末 11日凌晨或迎油价上涨

按我国现行成品油定价机制,当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时,可相应调整国内油价。

截至2012年9月6日(国际收盘时间),金银岛、卓创、中宇等多家分析机构监测的三地原油变化率均在8%以上,远超4%的调价红线。而且2012年的9月6日是距离上次成品油调价后的第21日工作日,因此成品油在“三连跌”后迎来“两连涨”已无悬念。

只是若按国际收盘时间,2012年9月7日国际原油收盘日,成品油上调窗口将开启。但按国内时间,9月7日国际收盘是国内的9月8日,但是9月8日是周六并不是工作日,所以若严格按照国内工作日来算9月10日调价窗口开启。

金银岛分析师则肯定的表示,这几次调价执行均比较及时,故可能会如期上调,预计2012年8月10日发改委将发布成品油调价消息,11日凌晨正式执行。

不过卓创资讯分析师胡慧春在接受中新网能源频道采访时介绍说,在近两年内,发改委共有三次于周末调整成品油价格,分别是2011年的2月20日,10月9日和2012年的6月9日,因此不排除本周末油价调整的可能,最快或在周日凌晨执行新价格。

涨幅或约500元/吨 北上广或率先涨回8时代

在成品油上调已经成为板上钉钉的局面下,最终发改委将会把涨幅定在多少,成为市场各方关注的焦点,鉴于目前国内CPI较低,三地原油变化率已超8%,多家分析机构对涨幅均持乐观态度,预测涨幅约500元/吨。

金银岛成品油分析师表示,我国成品油价格占CPI比重仅为0.1%,就算成品油上涨幅度达到每升0.4元左右,对CPI影响力也只有0.005%。因此发改委调价对CPI方面考虑将比较小。到9月10日成品油调价时间窗口开启时,三地变化率将升至9%以上,本次国内汽柴油价格上调幅度或超500元/吨。

中宇资讯王金涛也介绍说,此次调价幅度将达到500元/吨左右,折合升价后,90#汽油0.36元/升,93#汽油0.38元/升,0#柴油0.43元/升。

2012年8月10日发改委按时调价后,全国93号汽油零售价除新疆仍在6.97元/升外,全部涨至7元以上。而北京汽柴油因为置换为京标V标准,92号汽油(原93号)涨至每升7.62元全国次高位。海南省因2011年起开征0.9元/升的汽油通行附加费,目前93号汽油零售价8.27元为全国最高。广州粤四93#7.66元/升 上海93#7.56元/升

因此成品油顺利二连涨后,除海南省外,北京、上海、广州的93号汽油也将可能率先涨回“8元时代”。 2012年8月12日已是深圳自3月20日以来第四次调整燃油附加费。“涨快跌慢”、“改来改去还是市民掏腰包”、“两个月观察期名存实亡”……各种质疑声随着燃油附加费的频繁调整席卷而来。

2012年9月9日,出租车师傅表示很苦恼。“一下子涨价,一下子降价,我们开出租的hold不住啊!”,燃油附加费每次突然上涨或降低,司机们都得大费口舌,“你们嫌收费太贵不打车,我们才是最大的受害者。”出租车师傅建议深圳能够学习其他城市的做法,“燃油附加费仅收2元,其他则由政府来补贴。”

据悉,深圳有上万辆出租车,每变动一次燃油附加费就要重新制作一批标识贴。的哥陆师傅向记者反映说,之前燃油附加费的标识损坏要换的话,一个要花4元钱,就按这个价格计算的话,标志贴更换了4次,仅成本价就超过10万元了。

95号汽油进入10元时代,你觉得这是油价的天花板吗?

今日油价下调多少 2014年油价下调,油价今日可能再次下调,专家称不排除发改委干预。根据成品油定价机制“十个工作日一调”原则,国内油价在今日24时将再次迎来调价窗口。中新网能源频道获悉,由于本周期内国际油价震荡走低,本轮油价调整仍为下行趋势,而且下调幅度很有可能创“年度最大跌幅”。  

 今日油价下调多少 2014年油价下调

据悉,由于此前两次油价下跌皆因成品油消费税上调而抵消或缩小降幅,不少人担心此次油价下调是否会继续受其影响。不过,分析认为,上一轮油价存在下滑的空间说明消费税已提高至到位价,所以短期内不太可能继续调整。

年内最后一跌望创纪录

在本计价周期内,由于以沙特为首的一些产油国坚持宣称不减产,国际市场看空情绪浓厚。本计价周期一开始,原油变化率即处于负值低位。虽后期经济数据影响有所反弹,原油变化率仍负向运行。

卓创资讯提供给中新网能源频道的数据显示:截至12月24日收盘,原油变化率已经深跌至-12.09%,对应的成品油下调幅度在590元/吨左右。折合90号汽油0.43元/升,93号汽油0.45元/升,0号柴油0.5元/升。

卓创资讯分析师刘芸对中新网能源频道表示:“本计价周期是2014年最后一个完整的计价周期,这也将是今年发改委最后一次对成品油价格进行调整。回顾前期,今年汽油价格的最大下调幅度为300元/吨(10月17日24时),柴油的最大下调幅度为400元/吨(12月12日24时)。因此此次成品油若能下调590元/吨左右,也将是今年成品油价格全年的最大跌幅。”

消费税再调整可能性小

此前两次油价下跌皆因成品油消费税上调而抵消或缩小降幅,那么这次油价再迎下调消费税是否还会继续上涨?

对此,刘芸表示:“上一计价周期,因国家提高成品油消费税折抵了成品油的部分跌幅。但既然上次成品油价格存在下滑的空间,就说明目前消费税已提高至到位价,短期内暂不会再有所调整。”

金银岛分析师于金波也认为此次消费税再次上调可能性不大。不过,他认为不排除发改委或以其他手段对下调幅度进行干预。

另外,由于2015年1月1日全国车用柴油将全面升级至国Ⅳ标准,也有人担心油价会被部分抵消。对此,刘芸表示:“目前国内仍有部分地区尚未开始置换,因此与发改委调价一起落实的概率较小。”

成品油价格持续下调或成常态

受国际油价震荡影响,国内成品油价格持续下调已成常态,业者多看空后市,因此交投惨淡。分析认为,目前国内成品油市场交投成疲弱格局,因外盘国际油价下行,一揽子原油变化率负向加深,国内成品油价格进入下调预期。

对于此次外界预料的如此大的跌幅,需要原油的超级反弹才可以抹平。也就是说,虽然说现在原油有一定反弹,但至少要反弹15美元/桶,本周(12月22日-12月26日)油价才有可能出现搁浅。而本周,原油市场也将经历圣诞假期,两天内原油大涨应该无法实现。所以,本轮原油大涨应该很难阻挡成品油的连续下跌。

不过,需要指出的是,由于2015年1月1日全国车用柴油将全面升级至国Ⅳ标准,部分地区油价或被部分抵消。按油品升级标准,柴油由国Ⅲ升级至国Ⅳ标准每吨将上涨370元,所以本周末调价时,发改委可能会参考这个因素相应缩减柴油调幅。

国内油价将迎来今年的“第11轮”调整,你怎么看?

目前,我国73%的原油是从国外进口的。现阶段,国内油价基本上是严格按照国外油价变动,呈跟涨趋势。

受国际油价上涨影响,上一轮调价后,部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时,新一轮调价窗口将在开启,多家机构预测,届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关,创历史新高。

原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测,进入三季度之后,wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶,布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

根据现有国内油价定价规则,国内油价和国际油价存在联动机制,但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。

国家发改委相关负责人曾介绍,当国际油价继续上涨,但不超过每桶130美元时,国内成品油价格按机制正常调整;如高于每桶130美元,根据《石油价格管理办法》规定,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。

国内油价会迎来年内第4次上调吗?

再这样下去,都要加不起油了,6月14日油价上涨,调幅折合升价约为0.26元。首先心理准备,开摩托车的还好,每次加油最多比原来多1-3元,开小车的,按一次加40升算,大概多10块钱多点。乍一看还能承受,但相比2020年6元时代,加油花费比原来涨幅超50%了。

面对国内油价将迎来今年的“第11轮”调整,我们该做好哪些准备:

首先是金钱准备吧。一是寻找加油的优惠价格。就我所知,主要有这几种:1.一些银行信用卡车主卡之类的有加油打折优惠,但要看清自己是否能达到享受优惠的前置消费条件;2.石油公司官方也有优惠,如大家来加油这种小程序,我所在城市的中海油用油卡加油每升少0.9元;3.关注一些官方APP的活动,如云闪付,近期广东地区用户有满100减10元的优惠;4.细心的朋友都会发现各地都用一些油价略低的加油站,但油品如何就不知道了,没加过。

二是买车的人在选车时估计都得多看一眼油耗,心里估算下。有人认为,这波油价上涨,大大促进了新能源汽车的推广。只是消费的风口来了,新能源车电池技术做好准备了吗,既然要大众接受使用,那在使用中就不能掉链子才能推广得开啊。身边有同事开玩笑说,准备改骑自行车上班了,还可以健身。

油价调整是可以预知的。我国成品油价格主要依据近10个工作日国际原油价格加权平均价进行调整,也就是说一般半个月调整一次,看国际原油的波动,这个可以到证券软件上看国际原油近期10根K线走势就行。也不用怕,原油也是有商品周期的,价格拉上去后,总有人会平仓或增产,到顶后就会进入下行周期。

同时,《石油价格管理办法》还规定,当国际原油价格上涨到80美元以上,国内成品油价格调整的时候,将不再考虑企业的利润,也就是按照零利润的标准去调整油价。当然,发改委也会在油价极端异常波动时介入调控,报请同意后,可以暂停、延迟调价,或缩小调价幅度。可参考2020年原油价格负数时刻。

人民网北京5月25电(记者杜燕飞)根据“十个工作日一调整”的原则,新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。多家咨询机构表示,近期国际油价不断上扬,国内成品油价格有望迎来年内第四次上调。

本轮计价周期内,欧佩克会议在即,延长原油减产协议可能性很大,而且有可能加大减产力度,原油涨势不停,对应原油变化率持续正值内上扬。截至5月25日第十个工作日,金联创测算的原油变化率为3.95%,对应的汽柴油零售价应上调150-160元/吨左右。

业内人士表示,近期国际石油市场各个利益相关方不断吹风,最终消息仍需要等到欧佩克议产会议结束发布的正式声明为准。从供需基本面来看,市场需求在不断好转,近期国际油价反弹是有基础支撑的。

如果本次油价上调成行,则是年内第4次上调。截至目前,今年以来,国内成品油价格调整已经历9次调价窗口,其中,3次上调、4次下调、2次搁浅。涨跌互抵后,汽、柴油价格累计每吨分别下调315元和300元。

对于国内成品油市场,受近期原油消息面及政策面双重利好影响,中石油、中石化等主营单位汽柴油批发价格持续小幅上涨,批零价差趋向收窄。而地炼整体出货情况欠佳,汽柴油批发价格一路下滑,对应地炼批零价差不断拉大。

“预计本轮油价上调后,汽柴油批发价涨幅小于零售价的概率非常大,对应国内汽柴油批零价差或将进一步拉宽。随着天气转热,私家车空调用油趋多,汽油需求向好,加油站零售利润或有望走高。”卓创资讯成品油分析师张娜说。

下一轮成品油调价窗口将于6月9日24时开启。对此,中宇资讯分析师胡雪表示,按现在国际原油价格水平测算,下一轮调价仍为上调,调幅在100元/吨左右。如果欧佩克会议确定原油延长为9个月或是12个月,国际原油仍有上涨空间。